Wissenschaftliche*r Mitarbeiter*in Schwerpunkt »Fahrdynamik mithilfe physikalischer Reifenmodelle«

Kurzbeschreibung der Position

Modellierung und Simulation von dynamischen Fahrzeugmodellen unter Verwendung von State-of-the-Art MKS-Tools. Anwenden der Modelle für die Simulation fahrzeugdynamischer Fragestellungen. Co-Simulation der Reifen-Fahrbahn-Interaktion und der Fahrdynamik.

Hauptaufgaben

• Modellierung und Simulation von dynamischen Fahrzeugmodellen unter Verwendung von State-of-the-Art MKS-Tools
• Anwenden der Modelle für die Simulation fahrzeugdynamischer Fragestellungen
• Co-Simulation der Reifen-Fahrbahn-Interaktion und der Fahrdynamik

Qualifikationen und Fähigkeiten

• Hochschulabschluss in Maschinenbau, Fahrzeugtechnik oder Mechatronik
• Fortgeschrittene Programmierkenntnisse in MATLAB und/oder Simulink
• Hohe Kompetenz in der Mehrkörpersimulation (MKS) mit ADAMS, SIMPACK, MOTIONSOLVE, VICarRealTime oder IPG CarMaker
• Ausgeprägte Kommunikations- und Sprachkenntnisse, um Ergebnisse in deutscher und englischer Sprache zu dokumentieren und zu präsentieren
• Idealerweise Kenntnisse in der Reifenmechanik

Arbeitsort / Rahmenbedingungen

• Vielfältige Möglichkeiten und Angebote zum internationalen wissenschaftlichen Austausch sowie regelmäßige Weiterbildungen
• Spannende Themen rund um brandaktuelle Fragen der Fahrzeug- und Reifenentwicklung
• Praxisnähe durch interessante und abwechslungsreiche Projektarbeit in einem innovativen und agilen Team
• Raum für Ihre Ideen und eigenverantwortliches Handeln
• Ein modernes, dynamisches und spannendes Arbeitsumfeld mit kurzen Entscheidungswegen und flacher Hierarchie